Ni tan pelado, ni tan peludo: cuánta afluencia perdieron los centros comerciales tras la pandemia

En el rincón rojo, los apocalípticos dicen que nada será igual, que las compras online pasaron a otro escenario con la pandemia y que las tiendas físicas recibieron un golpe de knockout. En el rincón azul, los integrados sostienen que todo volverá a ser como en los buenos viejos tiempos y que la gente regresará, con creces a los escaparates y cargar bolsas por la calle. Y el veredicto es…

¿Volverán todos? Los datos de Johnson Controls dan su veredicto.

La afluencia a los centros comerciales españoles descendió un -3,2% en el mes de agosto respecto al mes anterior, según el índice mensual publicado por Sensormatic Solutions, la marca de Johnson Controls para soluciones retail.

En comparación con agosto del 2021, se registró un crecimiento de la afluencia a los centros comerciales del +13,5%, mientras que el acumulado anual se sitúa en el +18,9%.

Pero… ¡aquí lo interesante! Si se compara esta información con las cifras previas a la pandemia, en agosto de 2022 se observa una reducción del -5,9% en la afluencia a centros comerciales con respecto a agosto de 2019, mientras que la variación acumulada anual se sitúa en el -13,7%.

Dicho esto y a la espera de los datos de los últimos 5 meses del año, sería razonable pensar que tras el paso de la pandemia, los centros de compra perdieron un 10% de afluencia (que no es necesariamente ventas). Un empate entre apocalípticos e integrados.

UDON abre su primer restaurante en el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona–El Prat

UDON Asian Food, la compañía líder en restauración asiática en España, continúa consolidando su presencia en entornos de viaje con la inauguración de su primer restaurante en el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Se trata del cuarto local de UDON en aeropuertos españoles, todos ellos operados por Areas, tras las aperturas realizadas en las Terminales T1, T2 y T4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

España, el país que más dinero pierde por improvisar al aparcar

La movilidad urbana está cambiando y, con ella, la forma en la que los conductores afrontan uno de los puntos más críticos del trayecto: el aparcamiento. En ciudades cada vez más congestionadas, reguladas y con precios variables, improvisar deja de ser una opción eficiente y la planificación empieza a integrarse como parte natural del desplazamiento.