Las investigaciones sobre consumo de Apollo Tyres han identificado que el 66 % de los conductores españoles no son conscientes de que pueden adquirir neumáticos desarrollados específicamente para vehículos eléctricos.
La empresa encuestó a 1.000 conductores para determinar su conocimiento sobre los neumáticos para vehículos eléctricos y los problemas relacionados con su uso.
El conocimiento de estos productos es aún menor entre los conductores que no son usuarios de
vehículos eléctricos. El 70 % de los propietarios de vehículos de gasolina y diésel afirmaron que no conocían los neumáticos específicos para vehículos eléctricos, frente al 45 % de los propietarios de vehículos híbridos y eléctricos.
A pesar de la falta de conocimiento sobre los neumáticos para vehículos eléctricos, una vez que se les informa, la mayoría (66 %) de los conductores encuestados por Apollo Tyres creen que deberían instalarse de serie en todos los vehículos eléctricos.
Además, más de la mitad (55 %) de los que conducen un coche con motor de combustión interna dicen que, si cambiaran a uno eléctrico, preferirían que estuviese equipado con neumáticos desarrollados específicamente para ellos, incluso si costasen más que las cubiertas convencionales.
Las ventajas de los neumáticos para vehículos eléctricos
Los neumáticos para vehículos eléctricos están diseñados para responder a algunas de las principales características de los modelos enchufables, así como a las necesidades y expectativas de quienes los conducen. Por ejemplo, los vehículos eléctricos suelen pesar más, generan un par
instantáneo y proporcionan una mayor aceleración. Estos factores hacen que aumente la carga que debe soportar el neumático.
Además, como el motor sin emisiones de los vehículos eléctricos es muy silencioso, hay otras fuentes de ruido, incluidos los neumáticos, que se vuelven más perceptibles para los ocupantes del vehículo.
Los propietarios de vehículos eléctricos también valoran cualquier modo de maximizar la autonomía del vehículo entre cargas, por lo que la baja resistencia a la rodadura se convierte en un requisito todavía más importante.