Llega Food District a Chamberí: The Real, 500o Crust y Sweet Teo (marcas de Grupo Juicy Brands)

El Grupo Juicy Brands impulsa su presencia en España con la apertura en septiembre de Food District, un nuevo concepto gastronómico en el que estarán presentes las tres marcas del grupo.

Sandra López de Erentxun y Alberto Banchio, creadores de Grupo Juicy Brands y The District
Food District, tres marcas del Grupo Juicy Brands en un solo lugar, en calle Andrés Mellado

En concreto, la firma, creada hace 13 años por Alberto Banchio y Sandra López de Erentxun, contará en un mismo espacio en Madrid con sus tres marcas The Real Food Company, dedicada a hamburguesas, tacos, quesadillas, nachos y burritos, las pizzas artesanas de 500o Pizza Crust y la parte dulce con Sweet Teo, especializada en helados artesanales.

De esta forma, el nuevo espacio está ubicado en la madrileña calle de Andrés Mellado y cuenta con 400 metros cuadrados que se encuentran repartidos en dos plantas. Un local que está decorado al estilo industrial, donde predominan el uso de materiales urbanos y los neones, un elemento muy representativo del grupo.

El Grupo Juicy Brands, que elevó sus ventas un 112% en 2021, hasta alcanzar los siete millones de euros, frente a los 3,3 millones de euros registrados en el ejercicio anterior, prevé cerrar 2022 con ventas de 12 millones de euros, impulsado por su estrategia de expansión en España y por el 'delivery'.

UDON abre su primer restaurante en el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona–El Prat

UDON Asian Food, la compañía líder en restauración asiática en España, continúa consolidando su presencia en entornos de viaje con la inauguración de su primer restaurante en el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Se trata del cuarto local de UDON en aeropuertos españoles, todos ellos operados por Areas, tras las aperturas realizadas en las Terminales T1, T2 y T4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

España, el país que más dinero pierde por improvisar al aparcar

La movilidad urbana está cambiando y, con ella, la forma en la que los conductores afrontan uno de los puntos más críticos del trayecto: el aparcamiento. En ciudades cada vez más congestionadas, reguladas y con precios variables, improvisar deja de ser una opción eficiente y la planificación empieza a integrarse como parte natural del desplazamiento.