Suelo edificable hay: CBRE estima 228 millones de m2 residencial para unas 1,4 millones de viviendas (stock para 20 años)

Según la consultora CBRE, actualmente existen aproximadamente 228 millones de m2 de suelo residencial edificable bajo gestión urbanística todavía vacantes a nivel nacional, sobre los que se podrían desarrollar hasta 1,4 millones de viviendas que sería absorbidas en un plazo medio aproximado de 20 años.

Concretamente, la capital dispone del 8,94% de este suelo en gestión (con capacidad para 122.400 viviendas), seguida de Barcelona con el 6,68% (con capacidad para 91.400 viviendas). 

Por detrás se encuentran Valencia y Toledo con el 5,41% y el 5,25% del suelo en gestión respectivamente.

“Sigue aumentando el interés y la demanda por parte de los inversores, en el suelo finalista y de volumen en las principales capitales de provincia. Igualmente, en 2022 la demanda de suelos en desarrollo para cubrir la falta de oferta de suelo finalista continúa consolidándose y así lo seguirá haciendo a lo largo del próximo año”, analiza Javier Jiménez, Director de Suelo en CBRE 

Debido a la escasez de este producto, se estima que el precio de suelo experimentará ajustes al alza durante 2022, especialmente en principales ciudades (casco urbano y zonas prime) y principales capitales de provincia.

En 2021, las transacciones de suelo en España aumentaron un 94% durante 2021 debido a la demanda embalsada por la Covid-19. Este segmento movió más de 34,8 millones de m2 por valor de 4,3 billones de euros durante 2021, según datos de CBRE.

UDON abre su primer restaurante en el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona–El Prat

UDON Asian Food, la compañía líder en restauración asiática en España, continúa consolidando su presencia en entornos de viaje con la inauguración de su primer restaurante en el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Se trata del cuarto local de UDON en aeropuertos españoles, todos ellos operados por Areas, tras las aperturas realizadas en las Terminales T1, T2 y T4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

España, el país que más dinero pierde por improvisar al aparcar

La movilidad urbana está cambiando y, con ella, la forma en la que los conductores afrontan uno de los puntos más críticos del trayecto: el aparcamiento. En ciudades cada vez más congestionadas, reguladas y con precios variables, improvisar deja de ser una opción eficiente y la planificación empieza a integrarse como parte natural del desplazamiento.