Así, el fabricante europeo supera a Boeing en 181 entregas y en 304 pedidos de aviones comerciales más en el año que acaba de cerrar.
Por programas, la familia A320 obtuvo 516 entregas, la que más con diferencia. En el segmento de aviones A220, Airbus consiguió 56 entregas, mientras que también registró 32 unidades del A330 y 60 unidades del A350.
Por otro lado, el fabricante estadounidense entregó más reactores 737 Max de medio recorrido, a los que se prohibió despegar en todo el mundo durante mucho tiempo a partir de marzo de 2019 tras dos accidentes mortales. Solo de esta serie de modelos se realizaron 387 entregas.
Además, Boeing entregó 31 unidades del 787 Dreamliner de largo recorrido, más del doble que el año anterior, después de que expirara en agosto una congelación de entregas de más de un año. En cuanto al resto, entregó cinco unidades del 747, 33 Boeing 767 y 24 de la familia 777.
En el caso del fabricante europeo, este anunció el pasado diciembre que no cumpliría con su objetivo de entregar alrededor de 700 aviones comerciales este año, debido el "entorno complejo" actual. La empresa atribuyó la situación a la persistencia de los factores complejos más allá de lo que esperaba la firma.
El consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury, ha lamentado que se trata de una cifra inferior de la que se habían propuesto, pero "dada la complejidad del entorno operativo", ha querido dar las gracias a los equipos y a los socios por su "intenso trabajo y por el resultado final".
"El importante volumen de pedidos recibidos, que abarca todas nuestras familias de aviones, incluyendo los de carga, refleja la solidez y la competitividad de nuestra línea de productos", ha añadido.
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