Este crecimiento viene dado por 5 nuevas alianzas entre ChargeGuru y fabricantes, así como CPOs, para quienes ya son instaladores certificados. Además, tras el lanzamiento el pasado marzo de su servicio de recarga colectiva, la compañía cuenta ya con más de 50 edificios aprobados y 500 parkings a la espera de validación en junta, más del 95% de ellos en Madrid, y 6 acuerdos con los Colegios de Administradores de Fincas de Madrid, Málaga y Melilla, Valencia y Castellón, Alicante, Tarragona y Sevilla.
ChargeGuru también ha incrementado la instalación de sistemas de recarga a particulares y empresas en España, habiendo sumado más de 1.000 usuarios y 150 compañías a su cartera de clientes a lo largo del año. A nivel empresarial, destaca especialmente el proyecto firmado con Paradores, que se ha estado implementando a lo largo del año e incluye más de 200 puntos de recarga en sus 88 localizaciones.
Como resultado, ChargeGuru cuenta ya con 7.000 puntos de recarga en España del total de los 80.000 puntos de recarga de la compañía a nivel europeo, lo que les ha permitido ahorrar a la atmósfera 10.500T de CO₂ en 2024.
“El crecimiento que hemos tenido nos permite entender cómo a pesar del estancamiento en las ventas de vehículos eléctricos en el último año, tanto empresas como edificios residenciales continúan preparándose de cara a un futuro que pasará por la movilidad eléctrica”, afirma Adrien Castagnié, Managing Director Iberia en ChargeGuru. “En España, uno de los factores que contribuye a la ralentización del mercado es la falta de ayudas directas, como las que ya tienen nuestros países vecinos Portugal o Francia. Además, está previsto que en diciembre finalice el Plan MOVES III, lo cual supone un nuevo contratiempo para el sector. Sin embargo, las previsiones son optimistas y es importante comenzar a acondicionar las instalaciones cuanto antes, ya que, de acuerdo con Transport & Environment, las ventas de vehículos eléctricos en Europa despegarán en 2025 y se prevé que superen el 25% de la cuota de mercado a finales de 2026”, concluye.
ChargeGuru se centra ahora en dar solución a la problemática a la que se enfrentan los parkings de residentes en ciudades como Madrid, así como en forjar nuevas alianzas empresariales que le permitan continuar expandiendo el negocio. Además, entre los planes a largo plazo de la compañía se encuentra también la posibilidad de ampliar el modelo de negocio hacia el Vehicle to Grid (V2G), de manera que las baterías de los vehículos puedan devolver también energía a la red eléctrica.
Tu opinión enriquece este artículo: