“Los resultados de la mayor encuesta de percepción ciudadana que se ha hecho en nuestro país respecto a movilidad demuestran que la sociedad necesita un cambio de modelo. Hay que repensar y flexibilizar la implementación de alternativas de transporte urbano que garanticen la percepción de seguridad de todas las personas para que sean más accesibles y coherentes con los nuevos estilos de vida urbanos”, ha afirmado Elsa Arnáiz, portavoz de #LCQNM y presidenta de Talento x Futuro.
Con una muestra de 1.250 personas en Madrid, Barcelona y Málaga, el estudio ofrece un retrato inédito e innovador sobre cómo se experimenta la movilidad, qué barreras enfrentan los diferentes perfiles sociales y qué soluciones son más valoradas para avanzar hacia un modelo más justo y sostenible.
Preferencias de movilidad cotidiana
La encuesta realizada por #LaCiudadQueNosMueve revela que, ante la posibilidad de entregar el coche o la moto al Ayuntamiento a cambio de movilidad gratuita en la ciudad, la población se muestra dividida de forma exacta: un 50% aceptaría y un 50% no.
Por su parte, el 72% de la muestra, declara que siente un alto nivel de independencia al tener carnet de conducir, dato que se relaciona directamente con la dependencia al vehículo privado.
El 63% de la población está dispuesta a caminar menos de 10 minutos para acceder al transporte público. El coche (65%) y andar (64%) son los medios de transporte en los que la mayoría de las personas se sienten mejor. Además, el 51% declara que la movilidad influye mucho o totalmente en la elección de su vivienda.
“Estos datos reflejan cómo la movilidad ya no es solo desplazarse, sino una experiencia que afecta directamente al bienestar y a nuestras decisiones cotidianas”, ha declarado Elsa Arnáiz, portavoz de #LaCiudadQueNosMueve.
Movilidad urbana y ocio de las ciudades
Según los datos del proceso de escucha realizado, sólo el 24% de la ciudadanía considera que su movilidad nocturna está bien cubierta sin coche privado, siendo este uno de los resultados más esclarecedores del análisis de DEMOS Lab para #LaCiudadQueNosMueve.
Por su parte, el coche privado sigue siendo la opción preferente para realizar actividades de ocio vinculadas con la naturaleza (69%), los festivales de música (56%) o el acceso a los centros comerciales (42%).
“Una de las principales conclusiones que obtenemos de este proceso de escucha es que el ocio y las actividades de las ciudades deben ser accesibles para la ciudadanía a través de alternativas de movilidad seguras y accesibles al vehículo privado. Especialmente en horarios nocturnos, necesitamos opciones de transporte que respondan a los hábitos reales de las personas y garanticen el compromiso público-privado con la seguridad vial”, ha recalcado Elsa Arnáiz.
Colectivos vulnerables respecto a la movilidad urbana
Según el proceso de escucha realizado por DEMOS Lab para #LCQNM, las personas con movilidad reducida (83%), seguidas de aquellas con problemas de visión o audición (65%) y las personas mayores, son los colectivos más señalados como vulnerables respecto al actual sistema de movilidad urbana actual.
Nuevas propuestas de movilidad urbana
El 68% de la población encuestada en el mayor proceso de escucha realizado en España sobre movilidad urbana considera que la movilidad es un derecho.
En este contexto, el 89% apoya normativas que fomenten alternativas al transporte público, como taxi/VTC o sharing de bicicletas.
“Según hemos podido conocer en este análisis, el 78% de las personas encuestadas vería con buenos ojos incluir descuentos de VTC y taxi en el abono joven mientras que la mitad de la ciudadanía apoyaría campañas gubernamentales contra la contaminación del transporte, similares a las del tabaco. La ciudadanía reclama un modelo de movilidad más accesible y que ejerza una tracción positiva para la economía de nuestras ciudades”, concluye Arnáiz.
#LaCiudadQueNosMueve, alianza para transformar la movilidad urbana en España
#LaCiudadQueNosMueve es una alianza que aúna sectores económicos y de la sociedad civil y que está compuesta por quince entidades: Marcas de Restauración, Cerveceros de España, ASEDAS, Bolt, Movea, FMA, Talento X Futuro, APRESCO, España de Noche, Demoslab, Open Innovation Company, el Observatorio de Arquitectura Saludable, Cámara Cívica, Equipo Europa y ZaraInnova Mobility.
“La alianza tiene como objetivo generar conciencia social y fomentar la colaboración público-privada para impulsar políticas públicas consensuadas en torno a la movilidad urbana, incrementando y enriqueciendo la oferta actual. A través del diagnóstico que nos ofrece esta encuesta de percepción ciudadana, estamos trabajando en articular el primer Pacto por la Movilidad Urbana de España que nos permita generar más alternativas al vehículo privado, como el transporte público, la movilidad bajo demanda y la micromovilidad, con el objetivo de ofrecer nuevas oportunidades a la ciudadanía que supongan también motores económicos para las ciudades.” , ha recordado la portavoz.
Se trata de la primera plataforma sectorial en España que reúne a entidades clave de sectores como la restauración, el ocio, la cultura en torno a las necesidades de la movilidad urbana. En conjunto, estos sectores aportaron en 2024 aproximadamente un 6% al PIB nacional y generaron alrededor de 1,5 millones de empleos, consolidándose como motores esenciales del desarrollo económico y social de España, impulsando el atractivo del país como destino turístico a través de una experiencia de calidad.
Tu opinión enriquece este artículo: